1.1 연구의 배경 및 필요성

오늘날의 철도는 대량 수송 및 친환경적인 특성으로 인해 여객 및 화물 운송의 중추적인 역할을 수행하고 있다. 또한 고속철도 및 도시철도 이용객 증가로 그 중요성이 더욱 증대되고 있다. 철도의 안전하고 효율적인 운영은 국민 생활과 국가 경제 발전에 직결되는 핵심 요소임에 틀림이 없다. 그러나 철도는 복잡하고 다양한 변수가 존재하며, 특히 이례적인 상황이나 비상 상황 발생 시 신속하고 정확한 업무 처리가 요구된다. 현재 철도업무종사자(기관사, 관제사, 차량 정비원, 역무원 등)에 대한 교육은 이론 교육, 현장 실습, 개별 모의훈련 시스템 활용 등 다양한 방식으로 이루어지고 있다. 하지만 기존의 교육 방식은 다음과 같은 한계를 가지고 있다.

첫째, 실제와 동일한 위험 상황을 안전하게 반복 훈련하는 데 어려움이 있다. 특히 사고, 고장, 자연재해 등 치명적인 결과를 초래할 수 있는 비상 상황에 대한 실질적인 훈련 기회가 제한적이다. 둘째, 각 직무별로 분리된 교육 및 훈련으로 인해 업무 연계성 및 통합적인 상황 판단 능력 배양이 미흡할 수 있다. 실제로 철도운영기관에서는 여러 직무 간의 유기적인 협력이 필수적임에도 불구하고, 개별 훈련으로는 이러한 협업 능력을 충분히 함양하기 어렵다. 셋째, 고가의 실제 장비를 이용한 현장 실습은 시간과 비용 측면에서 비효율적이며, 장비의 마모나 손상 위험도 존재한다. 넷째, 기존의 개별 모의훈련 시스템은 시스템 간의 데이터 연동이나 통합적인 시나리오 구현에 제약이 있어 실질적인 훈련 효과를 극대화하는 데 한계가 있다.

그러므로 철도업무종사자의 비상 상황 대처 능력을 혁신적으로 향상시키기 위한 새로운 교육 시스템의 도입이 절실하다. 특히, 다양한 직무 종사자들이 실제 운영 환경과 유사한 가상 공간에서 상호 연계하여 훈련할 수 있는 통합 모의훈련 시스템의 필요성이 점점 더 강조되고 있다. 통합 모의훈련 시스템은 개별 훈련 시스템의 장점을 통합하고 시스템 간의 상호작용 및 데이터 공유를 통해 보다 현실적이고 복합적인 훈련 시나리오를 구현함으로써, 철도 안전 및 운영 효율성을 획기적으로 개선하는 데 기여할 수 있다.

1.2 연구의 목적 및 내용

본 연구는 철도업무종사자의 효율적인 교육을 위한 통합 모의훈련 시스템 구축 방안을 제시하는 것을 주요 목적으로 한다. 이를 위해 다음과 같은 세부 연구 목표를 설정하고 연구를 수행하고자 한다.

첫째, 현재 국내 철도업무종사자 교육 시스템 및 모의훈련 활용의 현황과 문제점을 심층적으로 분석한다. 기존 교육 방식의 한계를 명확히 파악하고, 통합 모의훈련 시스템 도입의 당위성을 구체화한다. 둘째, 통합 모의훈련 시스템의 개념을 정립하고, 시스템이 갖추어야 할 핵심 기능 및 요구사항을 도출한다. 다양한 직무 종사자의 훈련 요구를 충족시키고 시스템 간의 유기적인 연동을 가능하게 하는 통합 시스템의 비전을 제시한다. 셋째, 통합 모의훈련 시스템의 효과적인 구축을 위한 구체적인 방안을 제시한다. 시스템 아키텍처 설계, 데이터 통합 및 관리 방안, 핵심 기술 요소 활용 방안, 훈련 시나리오 개발 및 관리 방안 등을 포함하는 상세 구축 계획을 수립한다. 넷째, 제시된 통합 모의훈련 시스템 구축 방안을 통해 기대할 수 있는 효과를 분석한다. 교육 효율성 증대, 철도 안전성 향상, 비용 절감 등 다양한 측면에서의 긍정적인 영향을 예측하고 분석한다. 다섯째, 성공적인 통합 모의훈련 시스템 구축 및 운영을 위한 고려 사항과 정책적, 기술적 제언을 제시한다. 시스템 도입 과정에서 발생할 수 있는 문제점을 미리 파악하고 해결 방안을 모색하며, 관련 정책 및 제도 개선 방향을 제안한다.

본 연구는 이러한 목표를 바탕으로 국내 철도 교육 시스템의 고도화를 도모하고, 나아가 철도 안전성과 운영 효율성 향상에 실질적으로 기여할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

1.3 연구 수행체계

1) 연구범위

① 현행 철도 교육 시스템 및 모의훈련 활용 현황 분석: 국내 주요 철도 운영 기관들의 현재 교육 방식, 모의훈련 시스템 보유 현황, 활용 실태 및 한계점에 대한 조사 및 분석을 포함한다.

② 통합 모의훈련 시스템 요구사항 도출: 현황 분석 및 이해관계자(현장 종사자, 교육 담당자, 안전 전문가 등)의 의견 수렴을 바탕으로 시스템이 충족해야 할 기능적, 비기능적 요구사항을 정의한다.

③ 통합 모의훈련 시스템 개념 및 아키텍처 설계: 요구사항을 기반으로 시스템의 전체적인 개념을 정립하고, 중앙 통합 플랫폼 및 각 모듈 간의 연동을 핵심으로 하는 기술적 아키텍처를 설계한다.

④ 상세 설계 및 시나리오 개발 방안 제시: 설계된 아키텍처를 바탕으로 주요 구성 요소의 상세 기능 및 인터페이스를 정의하고, 다직무 협업 및 복합 비상 상황 기반의 훈련 시나리오 개발 및 관리 방안을 구체화한다.

⑤ 구축 방안의 기대 효과 및 고려 사항 분석: 제안된 구축 방안이 가져올 것으로 예상되는 교육적, 운영적, 안전적 효과를 분석하고, 실제 구축 및 운영 과정에서 발생할 수 있는 기술적, 경제적, 제도적, 조직적 고려 사항 및 잠재적 한계를 도출한다.

2) 적용대상

① 국내 철도 운영 기관: 한국철도공사(코레일), 수도권 및 각 광역시의 도시철도 운영 기관, 신분당선, 공항철도 등 민간 철도 운영 기관 등 대한민국 내 철도 노선을 운영하는 모든 기관을 잠재적인 시스템 적용 대상으로 한다.

② 철도업무 종사자: 시스템을 통해 교육 훈련을 받을 주요 대상은 철도 안전 및 운영에 직접적으로 관여하는 핵심 인력, 특히 기관사, 관제사, 차량 정비사 등이며, 필요에 따라 역무원, 승무원, 시설/전기 유지보수 인력 등 관련 직무 종사자까지 확장 적용할 수 있다.

③ 교육 훈련 내용: 시스템은 특히 복합적인 이례 상황 및 비상 상황 대응 훈련, 그리고 다직무 간의 유기적인 소통 및 협업 훈련에 중점을 둡니다. 정상 운행 관련 숙달 훈련도 가능하다.

2.1 선행연구 고찰

철도 분야에서의 시뮬레이션 훈련은 주로 기관사 훈련을 중심으로 발전해 왔다. 기관사 훈련 시뮬레이터는 교육훈련을 통한 전문성 강화 및 비상상황 대응 훈련을 위한 효율적인 모의운전연습기 활용방안을 모색했다^{(Lee et al., 2018)}. VR을 교육훈련시스템을 통해 기관사들의 고장처치향상 능력향상과 교육에 대한 호감도 및 집중도를 높였다고 하였지만 한계를 나타냈다^{(Ha, 2019)}. 전력관제시스템에 연동 가능한 운영자 훈련용 시뮬레이터 구축을 위한 사전 설계에 대해 소개하였다^{(Cho, 2015)}. 그러나 기관사 외의 다른 철도업무종사자, 예를 들어 관제사, 차량 정비사, 역무원 등을 위한 개별적인 시뮬레이션 시스템에 대한 연구나 개발 사례는 상대적으로 제한적이다. 관제사 훈련 시뮬레이터는 실제 관제 상황과 동일한 시스템을 이용하기 때문에 효과적이고 안전하게 실제상황을 모사한다고 언급했다^{(Lim, 2024)}. 차량분야는 열차 정비의 교육효과를 위해 교육공학이론 중 내용요소전시 이론, 상황학습 이론, 문제 중심 학습이론을 고찰하는 선행연구를 통해 열차 정비 교육 시뮬레이션을 설계하였다^{(Jeong and Song, 2016)}. 기존 선행 연구 및 실제 운영 사례를 살펴보면, 현재 국내 철도 운영 기관들은 각 직무별로 특화된 개별적인 모의훈련 시스템을 구축하여 운영하고 있음을 알 수 있다. 이러한 개별 시스템은 해당 직무의 전문성 향상에는 기여하지만, 서로 다른 시스템 간의 연계 부족으로 인해 실제 운영 환경에서 발생하는 다직무 간의 상호작용 및 협업 훈련에는 한계를 보인다.

2.2 선행 연구의 한계점 및 본 연구의 차별성

기존 연구들은 대부분 특정 직무의 시뮬레이터 개발이나 활용에 초점을 맞추고 있으며, 철도 운영의 핵심인 다직무 간의 유기적인 상호작용 및 비상 상황 발생 시 통합적 대응 능력 향상을 위한 포괄적인 통합 모의훈련 시스템 구축 방안에 대한 심층적인 연구는 부족하다. 특히 국내 철도 운영 환경의 특수성을 반영하여, 각기 다른 운영 기관에서 사용 중인 다양한 시스템을 통합하고, 실제 운영 데이터와 연계하여 현실적인 훈련 시나리오를 개발하며, 다직무 합동 훈련을 효과적으로 지원할 수 있는 구체적인 통합 모의훈련 시스템 구축 방안에 대한 연구는 미진한 실정이다. 따라서 본 연구는 기존 선행 연구의 한계점을 극복하고, 국내 철도 운영 환경에 최적화된 철도업무종사자 통합 모의훈련 시스템 구축 방안을 제시함으로써 학술적, 실무적 측면에서 다음과 같은 차별성을 갖는다. 첫째, 개별 직무 시뮬레이터가 아닌 다양한 직무의 모의훈련 시스템을 통합하는 플랫폼 개념에 기반한 구축 방안을 제시한다. 둘째, 실제 철도 운영 환경에서 발생 가능한 복합적인 비상 상황 시나리오를 기반으로 하는 다직무 협업 훈련의 중요성을 강조하고 이를 지원하는 시스템 구축 방안을 모색한다. 셋째, 시스템 아키텍처, 핵심 기술 요소, 데이터 연계 방안 등 구체적이고 실질적인 시스템 구현 방안을 제시한다. 이러한 연구의 차별성을 통해 본 연구는 국내 철도 안전 및 운영 효율성 향상에 기여할 수 있는 실질적인 정책 및 기술적 함의를 제공할 것으로 기대된다.

3.1 모의훈련시스템 이론적 배경

모의훈련 시스템(Simulation Training System)은 실제 시스템이나 환경의 작동 방식을 모방하여 만든 가상 환경에서 사용자가 현실과 유사한 경험을 통해 학습하고 훈련할 수 있도록 설계된 시스템을 의미한다. 이는 실제 상황에서 발생할 수 있는 다양한 조건, 절차, 비상 상황 등을 안전하고 통제된 환경에서 반복적으로 경험하고 연습함으로써, 관련 지식, 기술, 태도 및 문제 해결 능력을 효과적으로 습득하도록 지원한다. 모의훈련 시스템의 핵심은 현실성(Fidelity)과 상호작용성(Interactivity)에 있다. 현실성은 실제 환경을 얼마나 정확하고 실감나게 모방하는지를 의미하며, 이는 시스템의 시각적, 청각적, 촉각적 요소뿐만 아니라 시스템의 동적 반응(Dynamic Response)의 정확성을 포함한다. 상호작용성은 학습자가 시스템과 얼마나 능동적으로 상호작용하고 시스템이 그에 대해 얼마나 현실적으로 반응하는지를 나타낸다. 이 두 가지 요소의 균형은 훈련 목표와 학습자의 수준에 따라 중요하게 고려된다. 모의훈련 시스템은 단순히 실제 장비의 외형을 모방하는 것을 넘어, 실제 시스템의 내부 작동 원리, 물리적 법칙, 환경적 요인, 그리고 다른 시스템과의 상호작용까지도 시뮬레이션하여 복합적인 훈련 경험을 제공하는 것을 목표로 한다.

1) 통합 모의훈련 시스템(Integrated Simulation Training System)이란 철도 운영 환경의 다양한 요소와 복합적인 상황을 가상으로 정밀하게 모사하고, 기관사, 관제사, 차량 정비사 등 서로 다른 직무의 모의훈련 모듈들을 하나의 중앙 플랫폼 하에서 실시간으로 연동하여, 다직무 간의 유기적인 상호작용 및 협업을 기반으로 하는 훈련을 안전하고 효과적으로 수행할 수 있도록 설계된 첨단 교육 시스템을 말한다.

2) 기존 개별모의훈련 시스템과의 차별성 : 기존 개별시스템은 각 직무만을 위한 독립적인 시스템인데 반해 통합 모의훈련 시스템은 여러직무를 유기적으로 연결하여 데이터 정보를 실시간 공유한다. 또한 단일/단순 시나리오을 이용하는 개별시스템에 비해 복합/통합 시나리오를 이용할 수 있는 큰 장점이 있다. 더불어 통합관리 및 운영의 효율성이 높아 교육훈련 효과가 높다.

3.2 철도 운영기관 모의훈련시스템 현황

철도운영기관 모의훈련시스템 현황은 Table 1과 같다.

3.3 통합 모의훈련연습기 개선방안 연구모형 개발

제 1단계 (현황 분석 및 요구사항 도출): 현재의 교육 시스템과 모의훈련 현황을 분석하고, 이해관계자들의 요구사항을 수렴하여 통합 시스템이 무엇을 해야 하는지 정의한다.

제 2단계 (개념 설계 및 아키텍처 정의): 1단계 결과를 바탕으로 통합 모의훈련 시스템의 전체적인 그림을 그린다. 시스템의 기본 개념, 주요 구성 요소, 각 요소 간의 관계 및 기술적인 큰 틀(아키텍처)을 설계한다.

제 3단계 (상세 설계 및 시나리오 개발 방안): 2단계에서 정의된 아키텍처를 기반으로 각 구성 요소의 상세 기능, 데이터 흐름, 인터페이스 등을 구체적으로 설계한다. 또한, 통합 훈련을 위한 시나리오 개발 및 관리 방안을 구체화한다.

제 4단계 (프로토타입 개발 및 평가 - 선택 사항): 연구의 실현 가능성을 검증하기 위해 핵심적인 기능만을 구현한 소규모 프로토타입을 개발하고, 이를 전문가 및 사용자에게 평가받아 초기 설계의 문제점을 파악하고 개선한다.

제 5단계 (기대 효과 분석 및 구축 시 고려 사항 도출): 설계된 통합 시스템이 가져올 것으로 예상되는 효과를 분석하고, 실제 시스템을 구축하고 운영할 때 발생할 수 있는 기술적, 경제적, 제도적, 조직적 문제점들을 파악하고 이에 대한 해결 방안 및 제언을 도출한다.

제 6단계 (연구 결과 종합 및 결론 도출): 앞선 모든 단계의 연구 결과를 종합하고, 연구의 핵심적인 결론을 제시합니다. 연구의 의의, 한계, 그리고 향후 연구 방향을 제언하며 연구를 마무리한다.

3.4 통합모의 훈련연습기 개선방안 연구모형 효과검증

4.1 현행 모의 훈련 시스템의 한계

현재 국내 철도 운영 기관들이 운영하고 있는 모의훈련 시스템은 철도업무종사자의 개별적인 직무 역량 강화에는 일정 부분 기여하고 있으나, 다음과 같은 명확한 한계점을 가지고 있다. 이러한 한계는 통합 모의훈련 시스템 구축의 주요 동기가 되었다.

1) 모의훈련연습기 시스템 간 연동 부족

현재 모의훈련 시스템은 대부분 기관사, 관제사, 또는 특정 차량 정비 등 각 직무에 특화되어 독립적으로 운영하고 있다. 서로 다른 직무의 시뮬레이터 간에 실시간으로 데이터를 주고받거나 상호작용하는 기능이 미흡하다. 이는 실제 철도 운영 환경에서 필수적인 다직무 간의 유기적인 소통 및 협력 과정을 훈련하는 데 제약이 있다.

2) 복합적이고 현실적인 비상 상황 훈련의 어려움

개별 시스템은 해당 직무와 관련된 단일 고장이나 단순 상황 시나리오 훈련에는 효과적일 수 있다. 하지만 열차 고장, 신호 시스템 오류, 외부 요인(자연재해, 시설물 손상 등)이 복합적으로 발생하고, 여러 직무가 동시에 정보를 공유하고 협력하여 문제를 해결해야 하는 실제와 같은 복합적인 비상 상황 시나리오를 구현하고 훈련하는 데 한계가 있다.

3) 데이터 관리 및 활용의 비효율성

각 모의훈련 시스템에서 생성되는 훈련 데이터(학습자 조작 기록, 시스템 반응, 이벤트 발생 기록 등)가 개별 시스템 내에 분산되어 관리된다. 이는 전체적인 훈련 성과를 통합적으로 분석하거나, 여러 직무의 훈련 데이터를 연계하여 상호작용 과정에서의 문제점이나 협업 효율성을 분석하는 데 어려움을 초래한다. 데이터 기반의 객관적인 교육 효과 측정 및 교육 과정 개선에 제약이 있다.

4) 구축 및 유지보수 비용의 비효율성

각 기관 및 직무별로 별도의 시스템을 구축하고 유지보수하는 것은 중복 투자 및 비효율적인 자원 활용으로 이어질 수 있다. 특히 소규모 운영 기관의 경우, 최신 기술이 적용된 고품질의 시뮬레이터 전체 세트를 갖추는 데 경제적인 부담이 클 수 있다.

4.2 효율적 교육 훈련을 위한 기술적 개선 방향

철도업무종사자의 효율적인 교육 훈련을 위한 통합 모의훈련 시스템을 구축하고 그 효과를 극대화하기 위해서는 다음과 같은 기술적인 개선 및 발전 방향을 고려해야 한다.

1) 고도화된 시뮬레이션 현실성(Enhanced Simulation Fidelity)

① 시각 및 청각 현실성 강화: 실제 철도 환경(선로, 주변 경관, 역사, 날씨, 시간대 등), 차량 내부 및 외부 모습, 설비 등을 고품질 3D 그래픽으로 정밀하게 모델링하고, 실제와 같은 엔진음, 경적음, 제동음, 환경음, 통신음 등을 구현하여 몰입도를 극대화한다.

② 물리 모델링 정밀도 향상: 차량의 동역학, 제동 성능, 견인력, 선로 조건(경사, 곡선, 마찰 계수)에 따른 움직임, 충돌 및 탈선 상황 등을 실제와 거의 동일하게 시뮬레이션하는 물리 엔진 기술을 고도화한다.

③ 촉각/운동 감각 구현(Haptic/Motion Feedback): 운전실 시뮬레이터의 경우, 실제 운전 시 발생하는 진동, 가감속 충격, 제동 시의 반력 등을 정밀하게 재현하는 모션 플랫폼 및 햅틱 장치 기술을 적용하여 현실감을 증가시킨다.

2) 시스템 통합 및 상호 운용성 기술(Integration and Interoperability Technologies)

① 표준 기반 인터페이스 구축: 서로 다른 기술 스택이나 제조사에서 개발된 모의훈련 모듈들이 중앙 통합 플랫폼과 원활하게 통신하고 데이터를 교환할 수 있도록 표준화된 인터페이스(API) 및 프로토콜을 정의하고 적용해야한다. DIS(Distributed Interactive Simulation) 또는 HLA(High Level Architecture)와 같은 분산 시뮬레이션 표준 도입을 검토할 수 있다.

② 고성능 데이터 버스/미들웨어: 대규모의 실시간 훈련 데이터(각 모듈의 상태, 학습자 조작, 이벤트 발생 등)를 지연 없이 안정적으로 전송하고 관리할 수 있는 고성능 데이터 버스 또는 미들웨어 기술을 적용하여 시스템 간의 원활한 상호작용을 보장해야 한다.

③ 클라우드 기반 플랫폼 활용: 중앙 통합 플랫폼 또는 일부 모의훈련 모듈을 클라우드 환경에 구축하여, 여러 운영 기관이 물리적인 제약 없이 시스템에 접근하고 자원을 공유하며, 시스템의 확장성과 유연성을 확보하는 방안을 검토한다.

3) 첨단 시나리오 생성 및 관리 기술 (Advanced Scenario Generation and Management)

① AI 기반 자동 시나리오 생성: 실제 운영 데이터, 사고 사례, 위험 분석 결과 등을 학습한 인공지능(AI)이 자동으로 다양한 복합 비상 상황 시나리오를 생성하거나, 교관의 설정에 따라 시나리오를 동적으로 변화시키는 기술을 도입한다.

② 적응형 훈련 시스템: 학습자의 훈련 성과나 수준에 따라 시나리오의 난이도, 이벤트 발생 빈도, 시스템 반응 등을 실시간으로 조절하여 최적화된 맞춤형 훈련을 제공하는 기술을 개발한다.

③ 직관적인 시나리오 저작 도구: 교관이 코딩 능력 없이도 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 통해 복잡한 통합 시나리오를 쉽게 생성, 편집, 관리할 수 있는 사용자 친화적인 저작 도구 기술을 개발해야 한다.

4) 데이터 분석 및 AI 기반 평가/피드백 (Data Analytics and AI for Evaluation and Feedback)

① 빅데이터 기반 훈련 데이터 분석: 통합 시스템에서 수집되는 대규모 훈련 데이터를 분석하여 개인별/팀별 훈련 성과, 오류 패턴, 비상 상황 대처 특성 등을 심층적으로 분석한다.

② AI 기반 자동 평가 및 맞춤형 피드백: AI가 학습자의 행동 데이터를 분석하여 객관적인 평가 결과를 도출하고, 개인별 강점과 약점을 파악하여 구체적이고 맞춤화된 개선 피드백을 자동으로 생성하는 기술을 적용한다.

③ 예측 분석: 훈련 데이터를 기반으로 잠재적인 안전 취약점을 예측하거나, 특정 종사자의 추가 교육 필요성을 사전에 판단하는 예측 분석 기술 도입을 검토해야 한다.

5) 실감형 기술 활용 (VR/AR Technologies)

① VR 기반 몰입형 훈련: 가상현실(VR) 기술을 활용하여 실제와 동일한 가상 환경에서 차량 정비, 역사 내 비상 대피 유도, 사고 현장 초동 조치 등 특정 직무의 전문 기술 훈련이나 비상 상황 훈련에 대한 몰입도와 현실감을 극대화한다.

② AR 기반 현장 증강 훈련: 증강현실(AR) 기술을 활용하여 실제 또는 시뮬레이션된 환경에 훈련 절차, 장비 정보, 안전 수칙 등을 오버레이(Overlay)하여 직관적인 현장 실습 및 문제 해결 훈련을 지원한다.

6) 실제 운영 데이터 연계 및 활용 (Integration with Real Operating Data)

① 운영 데이터 기반 시나리오 현실화: 실제 열차 운행 스케줄, 교통량 데이터, 기상 정보, 과거 사고 및 장애 기록 등을 시나리오 생성 및 시뮬레이션에 반영하여 훈련의 현실성과 유효성을 높인다.

② (보안 고려) 실제 시스템 연계: 엄격한 보안 통제 하에, 실제 관제 시스템이나 차량 정보 시스템의 일부 데이터를 시뮬레이터로 미러링(Mirroring)하여 훈련에 활용하는 방안을 연구할 수 있으나, 이는 보안 및 안전 측면에서 매우 신중한 접근이 필요하다.

7) 사이버 보안 강화(Enhanced Cybersecurity)

시스템 통합 및 네트워크 연결이 확대됨에 따라 사이버 공격의 위험도 증가한다. 시스템 전반에 걸쳐 데이터 무결성, 기밀성, 가용성을 보장하기 위한 강력한 사이버 보안 기술 및 정책 수립이 필수적이다.

이러한 기술적 개선 방향들은 상호 유기적으로 연결되어 통합 모의훈련 시스템의 성능과 교육 효과를 종합적으로 향상시킬 수 있다. 이러한 첨단 기술들을 적극적으로 도입하고 융합함으로써, 철도업무종사자들이 실제 운영 환경과 유사한 복합적이고 예측 불가능한 상황에 대한 대응 역량을 효과적으로 함양하고, 궁극적으로 철도 안전 및 운영 효율성을 높이는 데 기여할 수 있다.

4.3 통합 모의훈련 시스템 구축 방안

4.4 통합 모의훈련 시스템 기대효과